Inductances

Soulagement du réseau d’alimentation par la compensation de la puissance réactive harmonique.

Inductances de REO

Les inductances de réseau et les inductances intermédiaires soulagent le réseau d’alimentation en compensant la puissance réactive harmonique. Les inductances ou filtres REO du/dt, de par leur conception, atténuent la montée en tension à des valeurs compatibles pour le consommateur. Les inductances moteur réduisent les distorsions de courant symétriques et asymétriques qui sont générées sur la ligne de connexion entre le convertisseur de fréquence et le moteur par la commutation rapide des semi-conducteurs de puissance. Les filtres sinusoïdaux garantissent une tension de sortie sinusoïdale pour votre convertisseur de fréquence. L’inductance abaisseuse, en tant que composant passif inductif dans le domaine de l’alimentation électrique et de l’électronique de puissance, est utilisée pour atténuer les fréquences indésirables ou pour économiser et stocker de l’énergie. Les unités de charge inductive (inductances de test) sont utilisées lorsque les alimentations électriques ou autres éléments testés, tels que les commutateurs, les contacts, les convertisseurs de fréquence, doivent être chargés avec une puissance active et réactive normalisée.

REO s’est donné pour mission de contribuer à ce que les trains soient toujours plus sûrs, aujourd’hui et à l’avenir. Grâce à des inductances spéciales pour la technique ferroviaire, nous assurons un fonctionnement sûr et éliminons les problèmes de CEM directement à la source.
L’utilisation du refroidissement liquide permet de réduire considérablement les températures dans les composants, ce qui signifie moins de stress pour les matériaux d’isolation et une durée de vie plus longue.
Les inductances à air sont toujours nécessaires lorsqu’une linéarité particulièrement élevée est requise. Grâce à leur structure relativement simple, elles sont non seulement compactes, mais aussi très stables.

Réactances de réseau

Un réacteur de ligne soulage le réseau d’alimentation en compensant la puissance réactive des harmoniques. Les harmoniques sont fortement réduites.

Le pic de courant très élevé résultant du redressement est amorti à plus de 60 % par l’inductance.

Filtre harmonique

Les filtres harmoniques REO sont utilisés pour réduire le THD (taux d’harmonique).
Les courants harmoniques sont largement supprimés, en sorte que le THD est inférieur à 5 % (comme dans les systèmes UPS).
Réduire davantage la puissance réactive grâce à un filtre harmonique (par exemple REOWAVEpassive) permet d’économiser jusqu’à 30 % d’énergie.

Inductances de circuit intermédiaire

Une bobine de réactance CC soulage le réseau d’alimentation en compensant la puissance réactive des harmoniques.
Semblable à une inductance de ligne, l’inductance de liaison CC agit comme un composant passif et contribue à réduire les harmoniques et à soulager le réseau d’alimentation. L’inductance CC atténue également le pic du courant de charge des condensateurs de liaison CC.

Inductances/filtres Du/Dt

Les inductances ou filtres REO du/dt, de par leur conception, atténuent la montée en tension à des valeurs compatibles. Pour les câbles courts entre le convertisseur de fréquence et le moteur, une inductance du/dt limite la vitesse de montée à moins de 1000V/µs, ce qui est suffisant pour la plupart des moteurs et des normes.

Inductances moteur

Réduction des distorsions de courant symétriques et asymétriques qui sont générées sur la ligne de connexion entre le convertisseur de fréquence et le moteur par la commutation rapide des semi-conducteurs de puissance. Ces perturbations peuvent affecter les performances du moteur par des bruits forts et, dans des cas extrêmes, par une surchauffe. Une inductance moteur conventionnelle peut remédier à cela.

Filtre sinus

Tension de sortie sinusoïdale pour votre convertisseur de fréquence.

Avantages du filtre sinus REO :
La tension de sortie est sinusoïdale
Convient également aux câbles de moteur très longs
Il n’est pas nécessaire d’avoir recours à un câble moteur blindé
Efficacité accrue de l’ensemble du système
– Réduction du bruit du moteur et des pertes par courants de Foucault.

Inductances de convertisseurs buck

En tant que composant inductif passif dans les alimentations et dans l’électronique de puissance, l’inductance de convertisseur Buck est utilisée pour atténuer les fréquences indésirables ou pour économiser et stocker de l’énergie.

Inductance DC

Les inductances à air sont utilisées lorsqu’une linéarité particulièrement élevée est requise. Grâce à leur structure relativement simple, elles sont non seulement compactes, mais aussi très stables.

Inductances de test

Les charges inductives sont généralement conçues spécialement pour une application, en référence aux normes applicables Ces normes détaillent les tests requis ainsi que les configurations et les procédures de test. Les inductances sont spécialement adaptées au domaine d’application, en vue d’une solution optimale.
Les unités de charge inductive sont utilisées lorsque des systèmes d’alimentation électrique ou d’autres éléments de test, comme des commutateurs, des contacts ou des convertisseurs de fréquence, doivent être chargés avec une puissance effective et réactive normalisée.

Inductances refroidies par liquide

Compte tenu du refroidissement par liquide, les pertes sont calculées spécifiquement sur le circuit de refroidissement et non dans l’environnement.

L’utilisation du refroidissement par liquide permet de réduire considérablement la température des composants, ce qui réduit les contraintes sur les matériaux d’isolation et prolonge leur durée de vie.

Ferroviaire Inductances

Inductances à air

Selfs de chopper

Le stockage d’énergie dans le domaine ferroviaire est particulièrement exigeant, car des facteurs tels que les coûts, l’évolutivité et les pertes d’efficacité jouent un rôle crucial. Les selfs de hacheur sont des composants essentiels qui régulent le flux de courant, préviennent les pics de tension et optimisent ainsi la stabilité des systèmes de stockage d’énergie. Leur utilisation permet une exploitation plus efficiente de l’énergie, prolonge la durée de vie des batteries et ouvre de nouvelles perspectives pour l’exploitation des trains sans caténaire.

SOLUTIONS PERSONNALISÉES

Des solutions techniques adaptées, développées individuellement pour votre application.

Nous analysons vos besoins techniques réels et développons des solutions de produits standardisables.

Enroulement edge REO

Refroidissement efficace grâce à une structure monocouche, en particulier en cas de refroidissement forcé. Grâce à un meilleur refroidissement, il est possible, selon la conception, d’utiliser des conducteurs en aluminium à la place des conducteurs en cuivre.