Résistances de freinage
REOhm est la solution pour la technologie moderne des onduleurs. Lorsqu’un moteur électrique fonctionne comme un générateur (frein électromoteur), la résistance de freinage protège la machine d’une augmentation de la tension dans la liaison CC. En même temps, la réduction du courant réduit la vitesse du moteur et contribue au freinage de la machine. Les résistances de freinage REO permettent une meilleure dissipation de la chaleur et un meilleur comportement dynamique, en utilisant un matériau conducteur de chaleur autour du corps enroulé. Les résistances REO résistent aux courts-circuits et sont auto-extinguibles.
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Résistance REOHM BW 151
Résistance de freinage pour entraînements avec convertisseurs de fréquence de petite à moyenne puissance ou utilisable comme résistance de charge.
Résistance REOHM BW 154
Résistance de freinage pour entraînements avec convertisseurs de fréquence de petite à moyenne puissance ou comme résistance de charge. Montage à proximité du convertisseur de fréquence.
Résistance série BW 155 – Combinaison
Résistance de freinage pour entraînements avec convertisseurs de fréquence de haute puissance. Montage à proximité du convertisseur de fréquence.
Résistance REOHM BW 155
Résistance de freinage pour entraînements avec convertisseurs de fréquence de puissance moyenne à élevée.
Résistance REOHM BW 156
Résistance de freinage pour entraînements avec convertisseurs de fréquence de petite à moyenne puissance.
Résistance REOHM D 158
La série D 158 peut être utilisée comme résistance de freinage ou de charge pour les techniques d’entraînement, les applications industrielles, les zones de test, l’e-mobilité et l’ingénierie ferroviaire avec refroidissement à l’eau intégré.
Résistance série REOHM D 330
La résistance de freinage REO D 330 convertit l’énergie de freinage excédentaire en chaleur utile et convient donc parfaitement aux entraînements électriques ou hybrides.