La résistance NTT RD 158 est une résistance d’amortissement refroidie à l’eau, qui est utilisée pour la traction dans les applications ferroviaires. La résistance est utilisée en série avec des condensateurs de filtrage dans le réseau CC de 1,5 kV et 3 kV.

À cette fin, l’appareil doit être conçu pour une énergie d’impulsion unique et une tension nominale élevées. L’inductance de la résistance contribue à limiter le courant d’appel (les résistances bobinées sont en l’espèce le bon choix).

L’avantage de l’unité de résistance NTT R D158 est que 4 résistances d’amortissement sont logées dans une seule unité. Cela signifie une conception compacte et un faible coût lors de la connexion de la résistance.

Les résistances haute tension REO sont conçues, produites et certifiées spécifiquement pour la technologie ferroviaire. La technologie d’enroulement spécialement conçue permet d’obtenir une tension de résistance plus élevée grâce à la séparation spatiale des fils. L’utilisation de matériaux de haute qualité conçus pour l’ingénierie ferroviaire et l’encapsulage complet du profilé permettent d’obtenir des classes de protection allant jusqu’à IP65.

• Protection mécanique supérieure
• Faible niveau sonore
• excellente sécurité fonctionnelle et durée de vie élevée
• Classe de protection IP00 à IP65
• Les fils sont séparés dans l’espace grâce à une technologie d’enroulement spéciale, c’est-à-dire une résistance diélectrique plus élevée
• La résistance peut absorber des charges d’impulsion plus élevées et les stocker temporairement
• Faible susceptibilité aux vibrations et aux oscillations
• De nombreuses années d’expérience dans le domaine ferroviaire avec des filtres de profilés

* Le développement de composants répondant spécifiquement aux exigences des clients est une évidence pour nous.