Les commutateurs doivent passer divers tests pendant la phase d’homologation. Certains de ces tests portent sur le comportement de la commutation dans différentes conditions de charge. Le commutateur est testé à la charge nominale, en surcharge et à divers cos. En outre, l’interrupteur est vérifié lors des procédures de mise en marche et d’arrêt. Lors de ces tests, les paramètres doivent être toujours les mêmes.
Dans le passé, les inductances à air étaient utilisées comme des charges inductives, car elles ne saturent pas. Les inductances à air sont plus grandes et ont un champ de fuite plus important que les inductances à noyau comparables avec une énergie magnétique correspondante.

• Linéarité adaptée, pas de saturation dans l’espace de travail
• Plusieurs prises, quelques inductances suffisent
• Résistance de l’enroulement ajustée, qui réduit les charges résistives
• Conçu pour une charge continue et une exposition à court terme
• Optimisation du poids et des dimensions, réduction des coûts
• Tension élevée, standard jusqu’à 1 000 V